Архив рубрики: Одесса

Пять слов

Меня очень сильно поразил поступок наших пограничников на острове Змеиный. Сильно, до мурашек, вот такое можно только прочувствовать. Похоже не только меня:

Кто-то, конечно, хороший, но он не готов
сесть в автозак, а кому и Голгофа – не плаха.
Разница в принципах, в принципе, только пять слов:
Русский военный корабль, иди нахуй.

Голос из трубки спокоен, прерывист и глух:
«Мама, я в шапке, взяла документы, нет страха».
Дочка сегодня заснула в метро на полу.
Русский военный корабль, иди нахуй.

Если действительно хочешь для нашей земли
что-то хорошее – вон огород перепахан.
Зерна в карман положи, чтоб они проросли.
Русский военный корабль, иди нахуй.

Здесь возле арты чечен, беларус и казах,
Тут верят в Будду и Ктулху, в Христа и Аллаха.
Новые фрески распишем на новых церквях:
«Русский военный корабль, иди нахуй».

Вашей империи нужен и Киев, и Крым.
Может быть я никогда не дождусь ее краха,
Но, будь уверен, мой правнук при встрече с твоим
Скажет: ты русский?
Окей.
Иди нахуй.

Александра Смилянская

Подготовка к поездке в Карпаты на мотоциклах

Дата — весна 2017 года.
Длительность — ~4 дня.

Маршрут:
Одесса — Карпаты — Одесса

Подготовить:
— Новый мотоцикл (600 куб)
Новая action-camera
— Квадрокоптер с креплением камеры
— Мини-штатив для камеры, дополнительные крепления камеры
— Заранее заказать наклейки на мотоцикл. Двух видов — личные и про саму поездку, вида «Мототрип Одесса — Карпаты. Снова в горы».
— Выбрать новый шлем. Желательно не запотевающий и с двойным визором (против солнца — отщелкивается кнопкой, когда не нужен).
— Проработать и продумать маршрут.
— Заказать гостиницы заранее на маршруте.

Далi буде…

Подготовка к восхождению на Эльбрус

Не хочу быть овощем — хочу на Эльбрус.

elbrus_turboed

Для этого нужно подготовиться. Предварительно:
Зарегистрироваться в группе
Физподготовка.
Диагностика здоровья у врачей (анализы, стоматолог и т.д.).
Согласовать отпуск.
Определиться со снаряжением.
Продумать переезд туда и обратно.

Альпинистское снаряжение:
— Кошки альпинистские (обязательно проверить чтобы подходили к ботинкам). Для трекинговых ботинок подойдут мягкие
— Страховочная система (нижняя)
— Альпинистские карабины с муфтой (3 штуки), легкие алюминиевые
— Ледоруб с длинной ручкой
Веревка альпинистская 5 метров (диаметр 10 мм)
— Трекинговые палки

Личная аптечка:
Зеленка (лучше в карандаше). Я беру спрей
— Бинт марлевый 3шт.
— Жгут
Лейкопластырь
Средство от поноса, от головы, от сердца, от температуры
Анальгин
— Перекись водорода или хлоргексидин
Шипучие витамины
Аскорбинки с глюкозой

Техника:
Телефон
Запасной аккумулятор

Дополнительно:
Паспорт
Деньги
Сухарка. Дополнительный запас для перекусов, кот. мало весит, но содержит достаточно калорий и глюкозы (сникерсы, орешки, изюм, курага и т.д.)

Необязательно, но лишним не будет:
Репшнур (веревка диаметром 6 мм)
— Газовая горелка + ветрозащитный экран + газ
— Котелок 2.5 — 4 литра
— GPS
— Рация
— Фотоаппарат

Одежда для начала восхождения:
Кроссовки
Шорты-Футболка
Штаны тканевые, типа хлопчатобумажных, удобные, свободные, не джинсы
Головной убор (панама или кепка). Бафа будет достаточно
Трусы

Одежда для восхождения:
Ботинки альпинистские, с мембраной или пластиковые. Обувь покупается не впритык, а на 1-2 размера больше (сначала покупаешь носки, потом с ними идешь мерить обувь. Одевай два носка и все равно должно быть не впритык)
— Бахилы (гамаши)
Теплые термоноски (трекинговые)
Мембранная куртка с капюшоном + штаны (от дождя и ветра). Штаны лучше с самосбросом
— Куртка зимняя пуховая с капюшоном + штаны теплые
Термобелье
— Перчатки флисовые тонкие + теплые рукавицы
Шапка теплая флисовая, поларовая или шерстяная х2
Маска поларовая для защиты нижней части лица или балаклава
— Маска горнолыжная для защиты глаз от ветра
Солнцезащитные очки со степенью защиты от ультрафиолета 4 (3 в крайнем случае), лучше с боковинками
Солнцезащитный крем с индексом 40 или более + гигиеническая помада

Бивачное снаряжение:
Рюкзак туристический от 85 литров + чехол от дождя. С нижним отсеком (под спальник или пуховик)
Палатка 2-х местная или место в палатке. С алюминиевыми, а не пластиковыми трубками, с юбкой
Спальный мешок с температурным режимом от минус 15 дальше (в минус). Можно 2 менее теплых, но их тяжелей нести и нужно быть уверенным что это полноценная замена
Коврик туристический (каремат). Надувной не брать
Хоба — сидушка туристическая для сидения на земле и камнях
Космическое одеяло (спасательное одеяло из фольги)
— КЛМН — кружка, ложка, миска, нож (туристический). Нож небольшой складной легкий (не надо брать мачете и т.д.)
Налобный фонарь + батарейки
Термос (максимум 1 литр)
Спички + зажигалка
Мыльно-пузырное (зубная паста, щетка, мыло, туалетная бумага, влажные салфетки)
— Фляга для воды (или пластиковая бутылочка 0.33 литра)

А также:
— Нейлоновые и/или полиэтиленовые пакеты для расфасовки вещей в рюкзаке;
— набор ниток с иголками;

Дорога ярости. Посвящается всем депутатам

Так выглядит одесская дорога ярости Котовск – Фёдоровка. Дорога практически пустая, все боятся по ней ездить, стараются любыми путями избежать встречи. Много кто оставил на той дороге колеса, болты, запчасти от ходовой. А все благодаря главным бандитам страны – депутатам. Спасибо им, от чистого сердца.
Печально, что Кузьма Скрябин разбился на одной из таких дорог. И обидно, что его слова идеально ложатся на 95% таких украинских дорог…

Использовано:
Последняя аудиозапись из мобильного телефона Кузьмы Скрябина.
Картина художника Васи Ложкина – Не время.
Личная неприязнь к депутатам.

Первое падение с велосипеда

Катаюсь на велосипеде уже больше 20 лет. Ни разу до этого не падал, хоть и были разные ситуации. Вчера умудрился упасть.
На личном опыте убедился в том, что по статистике большинство аварий, падений происходит рядом с домом. Человек на всем маршруте сосредоточен, внимателен, ибо ожидает подвоха. Возле же дома – расслабляется – я тут тысячу раз ездил, знаю каждую ямку и т.д., ну что может случится?
Выехал из дома на ТЗ, пошел легкий дождик. Как уже опытный автомобилист, велосипедист и немного мотоциклист, знаю, что после дождя на асфальте образуется очень опасная тонкая скользкая пленка из разной дорожной грязи вроде бензина, масла и другого. В таких случаях нужно быть очень аккуратным, я же проезжал на пешеходном переходе скоростную трассу и решил взять немного правее, чтобы объехать поток переходящих дорогу людей. При наклоне в сторону велосипед понесло, вспышка – я на лежу на асфальте, велосипед в двух метрах от меня. Необычные ощущения, помню, что ехал и тут раз – мозг говорит за долю секунды – что-то пошло не так, сгруппироваться. Быстро встал, прислушался к себе, нет ли где-то переломов, боли и т.д.
Из повреждений – поцарапал и разбил часы. Основной удар они приняли на себя, поэтому кисть руки вообще не пострадала.

DSC_7253

Поцарапал левую часть – ногу, руку, плечо.

DSC_7254

Очки отлетели в сторону, ударились в бордюр. Наушники слетели и висели на проводе на животе.
Быстро поднялся, забрал очки, наушники, велосипед с проезжей части. Зрители пешеходы даже не успели в себя прийти от шока и предложить помощь, как я уже уезжал дальше.

Велосипед не пострадал, только педаль счесалась чуть-чуть.

DSC_7256

Покрышки испытание дождем не прошли. MAXXIS WORMDRIVE для мокрого асфальта не очень подходят.

А на ТЗ возле моря как всегда отлично.

DSC_7258

Ниже ТЗ всю территорию, где трава, захватили улитки. Их просто миллионы там.

DSC_7266

В итоге мне повезло, что отделался царапинами. Хорошо, что успел среагировать и сгруппироваться, голова не пострадала. Но лучше не рисковать и кататься в шлеме.
Едем дальше.

В Затоку на мотоцикле Viper V250 VXR

Все, что нужно нам порой – мот, полный бак и выходной!

В Одессе сейчас пасмурная приятная погода, плюс у меня выходной. Значит можно осуществить давнюю задумку – проехать велосипедный маршрут в Затоку на мотоцикле.

Мотоцикл Viper V250 VXR/SHINERAY XY250GY-6B/Irbis XR250 сейчас в режиме обкатки. Скорость стараюсь не превышать 40-50 км/ч и не больше 4к по тахометру. Но через поля мне больше и не нужно. Даже на такой скорости были моменты, где еле удержал мотоцикл, так как грунт рыхлый, дорога не ровная, мотоцикл то и дело хотело выкинуть на обочину. Но соориентировался, уроки в мотошколе не прошли даром.

Итак, час пути позади – и я уже в начале полей. Через город с его пробками не сильно приятно ехать, а тут сразу чувствуется свобода. Даю отдохнуть мотоциклу и себе от города. Любуюсь природой, пока мотоцикл стынет.

DSC_7203

Трава выросла хорошая, выше мотоцикла.

DSC_7212

На заднем плане патриоты разрисовали краны. Обычно выходит убого, но на этот раз получилось красиво.

Два часа позади. На часах 13:05, а значит время обеда. Остановился в Дальнике на нашем уже ставшем стандартным и любимым местом для обеда. Будь то велосотка, Затока, рыбалка или еще что-то. Продавщица в магазине меня уже узнает в лицо, даже в шлеме. А собаки встречают радостно за километр.

DSC_7215

Делюсь булочкой с собаками, все-таки они друзья человека. Рассказываю, что им сильно везет, так как в Дальнике еще нет ни одного киоска с шаурмой.

Скамейка нравится не всем, но для шлема и такая подойдет.

DSC_7220

А вот я уже на вокзале в Затоке. На поезд мне не нужно, ибо обратно тоже на мотоцикле. Но посмотреть на то, как люди торопятся успеть на поезд, а ты никуда не спешишь и спокойно за ними наблюдаешь, всегда приятно.

DSC_7222

Обратно решаю ехать не через поля, а асфальтом. Включаю навигатор – вперед. В шлеме играет любимая музыка, мотоцикл мчится вдаль, обдувает ветерок – что еще нужно для счастья?

Еще через час сворачиваю с дороги в посадку, чтобы дать остыть мотоциклу. Пробую плацем – двигатель не сильно горячий, так как на улице прохладно немного и ветер хорошо охлаждает. Но все равно даю остыть, обкатка, все строго по инструкции.

DSC_7232

Фотографирую себя рядом с мотоциклом. Да, селфи я так и не научился делать. Планировалось сфотографироваться на фоне мотоцикла, но немного не попал.

DSC_7226

Еду дальше. Уже в Одессе садится шлем, но тут уже не страшно. Эту дорогу я знаю хорошо.

Итого – вначале поездки на одометре было 104 км, а сегодня я проехал 131 км.

DSC_7240

Еще обкатывать и обкатывать. Но ничего, даже от этого можно получать удовольствие!

В Затоку через поля

Наступило лето, а значит нужно открывать пляжный сезон. По старой доброй традиции я делаю это не в родном городе.
Собрались получить удовольствие и поехать в Затоку я, Женя и Женя.
Специально не составлял маршрут на карте, чтобы ехать там где понравится. В общем это удалось.

Выезд из города – и сразу остановка. Ибо нужно фотографировать природу:

DSC_7066

На заднем фоне – сад. Но черешня еще зеленая. Рисковать не стали:

DSC_7068

В полях увидели адскую машину родом из девяностых. И она даже работала. Тут зависли надолго:

DSC_7070

Действительно, процесс впечатляет

DSC_7072

Жень от поливалки не оторвать

DSC_7075

Как-то удалось попрощаться с поливалкой. А дальше были колючки. Везло все время Жене. Раз пять клеил камеры. Но надолго не хватало. В итоге две камеры пришлось выбросить.

В Дальнике находится лучшее место для обеда. Женя про это еще не знал, но после обеда согласился.

DSC_7077

А вот мы и в Затоке. Что они фотографируют я так и не узнал

DSC_7081

Люблю рельсы, есть в них что-то техническое и параллельно-идеальное

DSC_7083

Нашел недалеко от путей доску для серфинга. Тренируюсь держать равновесие, пока на суше

DSC_7089

В общем поездка удалась. Ниже статистические данные поездки, так как всю дорогу записывал трек. Есть идея повторить этот же маршрут, но уже не на велосипеде.

Статистика:

Screenshot_2015-05-25-21-35-01

Трек: